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            媒體聚焦

            重齒:變革驅動共同成長

            北極星風力發電網訊:作為我國重要風電齒輪箱生產商,重齒如今更加重視科技研發投入,致力于用更優質的產品重塑品牌。重齒公司副總經理程向東表示,重齒要求質求強不求大,在穩中求變,力爭達到“國內領先、國際同步”。

            文/朱泉生 北極星風力發電網

            重慶齒輪箱有限責任公司副總經理 程向東

            在風能展期間程向東先生接受了北極星風力發電網(以下簡稱“北極星”)的專訪,也就重齒風電的定位、產品質量、市場布局、戰略規劃等方面發表了自己的看法。

            本次風能展主要凸顯重齒是如何適應行業新趨勢、新變化。隨著低風速和海上風電的興起,重齒也進行了相應布局。

            低風速領域,重齒陸續推出專為適應低風速風電發展機型打造的2MW系列、3MW系列,目前批量化生產的2MW風電齒輪箱已經得到大量應用。

            海上風電領域,重齒今年推出了海上5MW雙饋型風電齒輪箱,現已成功在江蘇華能如東項目實現批量集中應用。重齒 5MW有兩款機型,風輪直徑分別是151m和171m,其中171m是目前國內海上風電掃風面積最大的一款機型。另外,重齒還在海上風電上做大量的技術儲備,同時考慮到海上風電發展的高可靠性和高可維性的要求,重齒又推出了一款采用平行結構、可維性極高的5兆瓦機型,現在已經進入調試組裝階段。此款機型維護費用低,采用全平行傳動方式,極大地提高了塔上風電維修的可實現性。此外7兆瓦海上機型已經進入調試試驗階段,這是重齒承擔的一個國家科技部科研支撐項目,針對未來海上風電大兆瓦的趨勢所研發,同時我們正在與國內某優秀主機廠一起為10?C12兆瓦的海上風電做研發,為后續風大兆瓦級海上風電的發展儲備技術力量。

            目前我們半直驅型的7MW是國家科研項目,下一步將要在海上掛機驗證。但從現在看,海上風電的發展都在8兆瓦以上,甚至到12兆瓦,所以重齒海上7兆瓦半直驅項目也為以后大機組的結構進行了技術驗證,對以后推出類似的大機型擁有了先天的優勢,目前重齒的制造能力可實現大兆瓦齒輪箱批量交付。因為海上風電發展時間比較短,速度卻很快,存在海上風電其他的零部件不配套。相對而言,海上風電在地質條件、安裝和運行條件等方面難度遠大于陸上風電,整個海上風電的開發需要做的前期研究、勘探等工作量更大。

            中國海上風電在快速發展的同時,也要謹慎對待,正視目前方方面面存在的一些短板?,F在最大的問題是包括大部件的安裝及調試、后期的管理維護等。雖然現在中國的海上風電無論從經驗還是實力來看都有所不足,但齒輪箱技術還是成熟可靠,對重齒來說,在大兆瓦的齒輪箱上已經有豐富的行業經驗。

            在設計齒輪箱方面,陸上風電和海上風電有共性也有不同。共性方面,比如齒輪箱下一步都要朝著成本最優、可靠性更好、重量更輕、維修性能更強方面發展。對于海上風電而言,可靠性、可維性的要求更加突出,主要是考慮到海上風電安裝環境的惡劣、運行的惡劣程度以及高昂的維護成本,決定重齒齒輪箱要更加注重高質量、高可維性。

            在這方面,重齒主要做了以下工作:一是在設計源頭上做一些優化加強。比如現在重齒海上風電的結構采取了新的設計結構和工藝措施,全部采用無外圈軸承結構,提高了齒輪箱在新型固套的高可靠性,使其壽命及運行不底于早期時效。二是在產品的設計尤其是在結構優化上,利用了前期研發的一些設計仿真,驗證手段。實際上,重齒無論在結構強度還是應力分析,以及動態仿真方面重齒都做了大量的前期工作,使它在設計方面能有高可靠性。后期在工藝措施上。重齒現在也在采取一些先進的工藝措施,比如在齒輪箱的一些零部件上采取光整措施,使齒輪箱的表面壽命得到提升,比常規的安全強度可靠性更高。同時我們也通過質量管控包括推動內部的精益管理等來統領整個質量過程,確保產品在質量一致性、穩定性上一次性得到保障和提升。

            圍繞風電下一步的高可靠性、高可維性等,重齒還在進行經營能力布局的大面積調整,同時在增加一些實驗驗證能力。除了在前期的設計環節驗證能力之外,重齒還在出廠的試驗驗證能力投入大量的資金。重齒又將陸續投入多個大功率實驗臺,這些都是齒輪箱在交付以后的高可靠性的保證,所有的產品從設計到出廠驗證都得到了可靠的保證。

            重齒公司現在計研發能力全部依靠自主研發設計,并且依據的都是先進的國際標準,包括ISO、德國的DIN標、英國的BS等。另外重齒的研發團地是國家級技術中心,每年的科技投入占銷售收入不低于5%的標準投入研發資金。十三五期間,重齒公司決定在科技方面不斷加大投入,一方面是研發投入,另一方面是注重高科技引進及加大對外的合作力度。下一步要加強專項措施,不斷提升自主科研能力,保持在國內齒輪箱技術方面的優勢?!皣鴥阮I先、國際同步”是我們的核心理念。